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231路过江公交预计年底恢复原线路

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发表于 2018-8-2 20:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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7月6日,武汉公交集团发布通知,因安全原因,231路公交7月10日改线,不再走福银高速公路阳逻长江大桥。该通知在往返于阳逻与青山、光谷之间的上班族群体中“炸了锅”——阳逻长江大桥是青山、阳逻之间最便捷的过江通道,改线后每天上班要多花两小时。在长江网城市留言板上,截至目前已有百余条希望恢复线路的留言。

记者了解到,231路公交改线之前,取道阳逻长江大桥,往来于新洲区平江大道阳逻客运站和青山区白玉山街群力村站之间。改线后,231路公交车改走三环线天兴洲长江大桥,起点站由平江大道阳逻客运站改至上游20公里外位于黄陂区武湖街的梅教街地铁高车站,往返于阳逻和青山、光谷的上班族只能多次换乘绕行。
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市民孙先生家住阳逻三中附近,在光谷广场上班。231路公交改线后,他每天得从阳逻客运站搭乘Y302路公交至21号线阳逻开发区站,再从阳逻开发区站换乘三趟地铁线,才能到光谷广场。“路费差别不大,但是每天要早起一个小时,晚回家一个小时。”231路公交改线后,不少赶时间的市民多采用黑车、定制公交、拼车等方式从阳逻长江大桥过江。

记者在群力村和阳逻客运站周边采访时了解到,从群力村至阳逻客运站方向,黑面的价格为20元一人。从阳逻客运站至群力村方向,黑面的25元至50元一人,包车坐黑面的则为80至100元,小车则为110元起步,而且15元阳逻大桥高速费得另付。
改线后,家住青山区白玉山街的杨女士每天从武汉火车站花10元钱乘坐阳逻客运站与武汉火车站之间的定制公交过江,贵且班次少。

市民周先生则成立了拼车微信群,拼车过江,熟人5元钱一趟,生人10元钱一趟。记者加入该拼车微信群发现,群内每天发布拼车信息,半月以来,已有近百人进群。
家住阳逻在青山上班的刘先生干脆借宿在同事的单位宿舍里,周末才回。
对于网民的留言,市交通运输委员会回复称,根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《机动车运行安全技术条件》规定,公安交管部门认为公交231路通行阳逻长江大桥(福银高速)存在重大安全隐患,对公交231路下达交通安全隐患通知书,并限定最后期限7月10日前整改到位。为保证市民安全出行,临时调整公交231路线路走向。
“为了安全可以临时改,但不能改没有了。”对此,网民们普遍表示,希望能尽快更换符合高速公路条件的车型,恢复原线路。
记者从武汉公交集团了解到,武汉公交集团已着手更换车型的工作,为231路采购了20辆高一级公路客车。公开招标的工作已经启动,预计今年年底231路可以恢复原有线路。
来源: 长江网-长江日报等

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